カテゴリー: スポーツ

「モータースポーツを観に行きたい！」と思っても、最初は何をしていいかわからず困ってしまうこともあるかと思います。

このページでは「チケットの購入方法」から「当日の持ち物」まで徹底的にお伝えさせていただきます。

とっても簡単なので、ぜひ一度モータースポーツを実際にご覧いただき、その魅力を肌で感じていただきたいです。

モータースポーツ観戦の流れ一覧

まずは、チケット購入から実際に観戦するまでの一連の流れを簡単にまとめさせていただきました。

観戦までの流れ

＜事前準備＞

・行きたいレースを選ぶ（開催場所などを含めて調べる）
・チケットを買う

＜当日＞

・服装、持ち物をチェックする
・会場に向かう
・指定席か自由席か予約した方の席を確保する

正直、チケットを買って会場に行けばなんとかなります！

モータースポーツ観戦は簡単なのです！

とは言うものの用意がしっかりしていれば快適に観戦できるのも事実。

下記では、まずは観戦当日に必要なもの・知っておくべきことについてお伝えさせていただきます。

チケットに関しては、基本的には主催者のホームページで購入するだけです。こちらも後ほど詳しくご説明いたします。

観戦当日に必要なもの・知っておくべきこと

１　服装

まず服装ですが動きやすいものがいいです！特に靴はスニーカーや運動靴をおすすめします！

サーキット（モータースポーツの会場）は思った以上に広く、歩く距離も長いです。「おしゃれは足元から」と言いますが革靴や高いヒールなどは足を痛めてしまいますので避けてくださいね！

あとサーキットは日陰が少ないので、帽子は必要だと思います！

もちろん帽子はなんでも良いのですが、好きなドライバーやチームが出来たら、そのチームやドライバーのキャップが売られていますので、そのキャップを被って応援するのもいいですよ！

日陰がない・・・ということは日焼け止めも忘れてはいけませんよね！

特に真夏のレースで日焼け止めを忘れると火傷したみたいになってしまいますのでこれも必需品です！

真夏以外のレースでは昼間は暑くても朝晩はひんやりする事がしばしばありますので、一枚羽織れるものがあればいいでしょう。

２　持ち物

持ち物一覧

＜必須＞チケット

以下は人によって必要かどうか異なります。詳細は下記にて解説しております。

カッパ（雨の場合）
着替えやタオル
駐車場のチケット（予約制）
パスケース
カメラ
サインペンや色紙
レジャーシート、テント

晴天のレースもあれば雨のレースもあります。そんな雨の日は傘ではなくカッパを持参してください！

傘だと後ろの人が見にくくなり、横に座っている人のスペースの奪っていましますので、傘を差してのレース観戦はやめてくださいね！みんなでルールを守って楽しみましょう！

また、雨やめちゃくちゃ暑い日などは着替えやタオルを持っていった方が無難でしょう。

入場するためにはチケット、車やバイクで来られる方は駐車場のチケット（入場チケットと同じ予約制）が必要です！

チケットは開催期間通しですので、無くしては大変なことになります。きちんと管理しなければいけませんが、入場の際に提示しなければいけませんのでパスケースを購入するのをおすすめします！

首にぶら下げれるタイプですのでチケットをなくす心配もありません！サーキット内で必ず売っていますので売店でチェックして観てくださいね！

そのほか写真を撮りたい人はカメラ、好きなレーサーのサインが欲しい方は色紙やサインペン、キャンプする人はレジャーシートやテントなど必要に応じて準備してください。

ここで紹介したものがあれば困ることはありません！一度サーキットに遊びに行き「あれ必要だな！」「これいらないな！」などご自身のスタイルに合わせて準備して見てくださいね！

サーキットでは動きやすく身軽な方が良いため、荷物は最低限なものがいいと思います。

飲み物や食べ物はサーキット内で購入できます。

その土地の名物を食べる事ができますので、サーキット飯も楽しめますよ！もし2日から3日サーキットで楽しむ場合はお土産は先に購入しておいたほうが良いでしょう！

３　座席

観戦チケットには指定席と自由席があり、指定席はチケットに記載されている所定の場所で観戦してください。

各々入場ゲートには大きく席番号が記載されていますのでわかりやすいですよ。

自由席に関してはズバリ早い者勝ちです。

ゲートオープン前から並んでいる熱心なファンも多いので、早めに時間にゆとりを持ってサーキットに向かってください！

４　トイレ

トイレに関しては常設トイレに加え、仮設トイレもありますが、どうしても混んでしまいます。

特に女性トイレは混みがちですので、サーキットに行く前や着いた時にお手洗いを済ませるのがベストでしょう！

そして入場口に無料でサーキット内のマップも置いてありますので、トイレの位置を確認しておきましょう。

チケット購入方法

ここでは現地観戦するために必要なチケットの購入方法をご紹介します！

レース観戦に必要なチケットは主に開催するサーキットで販売されています。また、現地に行かなくても各レースの主催者のホームページより購入することができます。

車で行かれる方は駐車券も合わせてご購入ください！

ネット予約し、郵送してもらうかたちになりますのでまずは観に行きたいレースのスケジュールを確認してみましょう！

どんなレースがあるかわからない！という方は以下のリンクを参考に行きたいレースを探してみてください！

モータースポーツの種類

下記では、代表的なレースのチケット購入方法を具体的にお伝えさせていただきます。

F1（4輪）

レース名	フォーミュラ１（F1）
カテゴリー	4輪ロードレース（スプリント）
開始年	1950年
備考	2020年より1国で複数GP開催予定

F1について先に詳しく知りたい方はこちらで！

F1（フォーミュラ1）とは

http://www.suzukacircuit.jp/f1/access/index.html

F1は毎年10月に三重県の鈴鹿サーキットで行われます！

2018年は10月4日（木）から10月7日（日）です！実は今年鈴鹿で行われるF1日本グランプリは記念すべき３０周年！

記念すべき大会で、多くのイベントや催し物が満載。

そして子供達が3000円で入場出来たり、若い高校生や大学生は通常4万8000円する席に学割で1万円で観れるなど少しでも世界最高峰のF1を感じて欲しいと運営側も努力されていらっしゃいます。

鈴鹿サーキットはサーキットの中でもアクセスがよく、F1開催時は無料の臨時バスが常に動いていますので、車がなくても大丈夫！

（鈴鹿サーキットの最寄り駅は伊勢鉄道「鈴鹿サーキット稲生駅」）

F1は10万人近く集客する大きなスポーツイベントです。

そのため車の渋滞も起こります。

F1日本グランプリが行われる鈴鹿サーキットではホームページで最適なルートや所要時間がわかるようになっています。こちらをチェックしてスムーズにF1を楽しましょう！！

＜鈴鹿サーキットへのルートや所要時間はこちらでチェック！＞

記念すべきF1グランプリ、老いも若きもみんなで最高の週末にしませんか？

F1日本グランプリチケット公式購入ページ：

http://www.suzukacircuit.jp/f1/ticket/

F1日本グランプリローソンチケット購入ページ：

http://l-tike.com/sports/f1/ticket.html

鈴鹿サーキットのホームページで日程やアクセス方法などチェック！

スーパーGT（4輪）

▲スーパーGTの様子　photo by garryloke

レース名	SUPER GT
カテゴリー	4輪ロードレース（スプリント）
開始年	2005年
クラス	2クラス

スーパーGTについて先に詳しく知りたい方はこちらで！

スーパーGTとは

今年のスーパーGTのスケジュールと開催されるサーキットの一覧になります。

チケットは各サーキットのホームページから購入する事が出来ます！

4/07-08 Round1 OKAYAMA 岡山国際サーキット（岡山県）

5/03-04 Round2 FUJI　富士スピードウェイ（静岡県）

http://www.fsw.tv/

5/19-20 Round3 SUZUKA　鈴鹿サーキット（三重県）

http://bric.co.th/bric_v1.0.5/frontend/web/index.php

6/30-7/01 Round4 THAILAND 　タイインターナショナルサーキット（タイ）

8/04-05 Round5 FUJI 　富士スピードウェイ（静岡県）

http://www.fsw.tv/

9/15-16 Round6 SUGO 　スポーツランドSUGO（宮城県）

https://www.sportsland-sugo.co.jp/

10/20-21 Round7 AUTOPOLIS（大分県）　オートポリスインターナショナルレーシングコース

11/10-11 Round8 MOTEGI　ツインリンクもてぎ（栃木県）

今非常に人気のある大会ですので、チケット予約開始日をチェックして、その日時にチケットを確保してしまいましょう！

スーパーフォーミュラ（4輪）

▲スーパーフォーミュラの様子　photo by Takamasa Fujii

レース名	SUPER FORMULA
カテゴリー	4輪ロードレース（スプリント）
開始年	2013年
備考	「フォーミュラニッポン」の後継

スーパーフォーミュラについて先に詳しく知りたい方はこちらで！

スーパーフォーミュラとは

純粋なスピードを争う日本最速を決めるスーパーフォーミュラの日程はこちらから。

サーキットのホームページで情報をチェック！

4/21-4/22 Round1 SUZUKA 鈴鹿サーキット

5/12-5/13 Round2 AUTOPOLIS（大分県）　オートポリスインターナショナルレーシングコース

https://www.sportsland-sugo.co.jp/

5/26-5/27 Round3 SUGO 　スポーツランドSUGO（宮城県）

7/7-7/8 Round4 FUJI　富士スピードウェイ（静岡県）

http://www.fsw.tv/

8/18-8/19 Round5 MOTEGI　ツインリンクもてぎ（栃木県）

9/8-9/9 Round6 OKAYAMA 岡山国際サーキット（岡山県）

10/27-10/28 Round7 SUZUKA 鈴鹿サーキット

MotoGP（2輪）

▲MotoGPの様子　photo by Jordi Hernandez Some rights reserved

レース名	MotoGP
カテゴリー	2輪ロードレース（スプリント）
クラス分け	3クラス
開催国	15ヵ国

MotoGPについて先に詳しく知りたい方はこちらで！

http://www.twinring.jp/motogp/

バイクレースの世界最高峰MotoGP。

日本グランプリは10月19日から10月21日に栃木県にあるツインリンクもてぎで開催されます！

今年も様々な観戦スタイルが用意されていますので、ホームページでチェック！チケットもホームページで購入できますよ！

ツインリンクもてぎホームページMotoGP：

全日本ロードレース選手権（2輪）

photo by keith ellwood

レース名	全日本ロードレース選手権
カテゴリー	2輪ロードレース（スプリント）
クラス分け	4クラス
備考	国内最高峰の2輪ロードレース大会

全日本ロードレース選手権について先に詳しく知りたい方はこちらで！

4/7-4/8 Round6 MOTEGI　ツインリンクもてぎ（栃木県）

4/21-4/22 Round2 SUZUKA 鈴鹿サーキット

5/12-5/13 Round3 AUTOPOLIS（大分県）　オートポリスインターナショナルレーシングコース

https://www.sportsland-sugo.co.jp/

6/16-6/17 Round4 SUGO 　スポーツランドSUGO（宮城県）

6/30-/7/1 Round5 TSUKUBA　筑波サーキット（茨城県）

https://www.jasc.or.jp/

8/18-8/19 Round6 MOTEGI　ツインリンクもてぎ（栃木県）

9/1-9/2 Round7 AUTOPOLIS（大分県）　オートポリスインターナショナルレーシングコース

9/29-9/30 Round8 OKAYAMA 岡山国際サーキット（岡山県）

11/3-11/4 Round9 SUZUKA 鈴鹿サーキット

以上、初心者の為のモータースポーツ観戦方法解説でした！

好きなレースを選びチケットを購入していざ観戦に出かけてみてください！！

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目次著者

はじめに

第1章　モータースポーツとは

第2章　モータースポーツの魅力

第3章　モータースポーツの観戦方法

第4章　モータースポーツと私たちの繋がり

第5章　モータースポーツを体験するには

著者：河村大志

お問い合わせはこちらから

twitter【河村】https://twitter.com/taishikwmr?lang=ja

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モータースポーツ観戦初心者入門２　～有名レース編～

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スーパーGTとは

Webon紹介目次著者

モータースポーツを観たことがありますか？F1もモータースポーツの一つですがF1以外にも面白いレースはいくつもあります。ルールはもちろん、走る場所・スピード・マシンも違うのです！

「モータースポーツ観戦初心者入門２　～有名レース編～」はこちらから！

第1章　モータースポーツのカテゴリー

第2章　２輪スプリントレース

第3章　２輪耐久レース

第4章　4輪スプリントレース

第5章　4輪耐久レース

第6章　ラリー

著者：河村大志

お問い合わせはこちらから

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F1（フォーミュラ1）とは

サーキットなどの舗装されたコースで、一斉にスタートしてゴールをめざすスプリントレース。

このページでは日本で行われる4輪スプリントレース「スーパーGT」をご紹介しましょう！

▼モータースポーツの種類

スーパーGTとは

▲スーパーGTの様子　photo by musume miyuki

現在日本で一番有名で絶大な人気を誇るレースがスーパーGTと呼ばれるレースです。

スーパーGTは、市販車（といっても高性能のクルマで「グランドツーリング」と呼ばれるクルマ）をレース用に改造した車で行われます。

なので見た目は私たちが普段乗るクルマをかっこよくしただけに見えますが、レースをする為に作られたものですので、中身は全く違ったものになっています。

簡単なところで言うと助手席や空調など、普段乗るクルマにはなくてはならないものがありません。

クルマが重いとスピードも遅くなりますし、止まりづらくなるのでクルマは軽いに越したことはないんですね。

なのでドライバーも太っていると不利なのです（もちろんレーサーは日々トレーニングを行うのでそんなことはならないのですが）

スーパーGTのクラス

そんなSUPER GTですが、GT500クラスとGT300クラスの2つに分かれています。

GT500

GT500クラスは日本の超有名な自動車メーカー3社が参戦しています。その3社とはLEXUS（トヨタのブランド）、日産、ホンダです。

▼GT500のホンダのマシン

photo by Takayuki Suzuki from Kanagawa, Japan – #16 MOTUL MUGEN NSX-GT CC 表示-継承 2.0

みなさん名前は聞いたことがあるメーカーだと思います。

この大手3メーカーのレクサス、日産、ホンダが持てる技術を注ぎ込んで作ったマシンで闘うという、まさにメーカーの威信をかけたレースでもあります。

どのメーカーが優れているのか、速いのかが一目瞭然なので、メーカーからすれば負けられない闘いですよね！

レクサスは6台、日産は4台ホンダは5台、全15台が参戦しています。

GT300

一方GT300とはJAF-GTと呼ばれる日本のクルマとFIA-GT3と呼ばれる海外のクルマが一緒に走る異種格闘技戦とも言えるクラスになります。

JAF-GTとFIA-GT3

簡単に述べると「JAF-GT」はスーパーGTのみで用いられているマシンの規格で「FIA-GT3」は世界共通で定められているマシンの規格。

モータースポーツではマシンの規格が大きく違うとそれだけでレースの勝敗が決まってしまうのでレースごとに規格を決める事で同じようなマシンの勝負になるようになっている。その為２つの規格で戦うGT300は異種格闘技戦のようなレースになる。

▼JAF-GTマシン（トヨタ「マークX」）

photo by Tokumeigakarinoaoshima CC 表示-継承 4.0

▼FIA-GT3マシン（フェラーリ「488GTE」）

photo by Ptheys1994 CC 表示-継承 4.0

スーパーGTの特徴

photo by musume miyuki

日本マシンと海外マシンのルール

日本のスポーツカーは大衆向けに作られているのに対し、海外のスポーツカーは一般用というよりはお金持ち（貴族？）が買うようなものが多いです。

つまりコストをかけている分、性能やパワーも優れているのです。

もちろん日本のクルマが海外のクルマに性能が劣っている訳ではありませんが、かけるお金の額の違い、売る相手の違いの差があります。

そんなクルマ作りの違いもあり「日本のクルマが海外のクルマに勝てるの？」と思われるかも知れません。

確かに普通に「よーいどん」したら確実に負けます（車種によりますが）

そんな差を埋めるためのルールがありまして、日本のクルマを使用するチームは比較的自由な改造が許されていて、海外のクルマを使うチームは改造が許されていません。

こんなルールがあるので、日本のクルマが海外のクルマに互角以上の闘いを見せてくれるのです！

２クラスの混走

先ほど、クラス分けの話を少ししましたが、具体的に言えばGT500クラスは約500馬力（馬力とは自動車のパワー総量のこと）、GT300クラスは約300馬力で走ります。

つまりGT500クラスは速いクルマ、GT300クラスは500に比べて遅いクルマ（言い方が不適切かも知れません）ということです。

スーパーGTの特徴でもあり、魅力は、これらの速いクルマと遅いクルマが混走（一緒に走る）することです。（順位はGT500とGT300別々に決定します）

速いクルマ（GT500）は遅いクルマ（GT300）を上手く抜きながらレースをしなければなりません、逆に遅い車（GT300）は速いクルマ（GT500）にうまく抜かれながらレースをしなければいけません。

違うカテゴリーの処理をしつつ、同じカテゴリー内でのバトルもしなければいけない、これが面白いレース展開を演出してくれる要因の一つとなっております。

一台のマシンに2人

もうひとつの特徴は、スーパーGTは一台のマシンを2人でレースを行うことです。

一人がレースの３分の２以上走ってはいけないというルールがあり、給油・タイヤ交換の際にドライバー交代も行われるのです。

これにより一人の優秀なドライバーだけでは勝利できず、チームで力を合わせなければならないレースとなっているのです。

スーパーGTは年間8戦行われ、そのうち7戦が国内で行われます。

2018年のゴールデンウィーク期間に行われた第2戦では決勝日だけで5万5000人ものお客様が現地観戦されました。

photo by musume miyuki

この写真はスーパーGTの観客席の様子です。めちゃくちゃ盛り上がってます！スーパーGT！！

国内で一番人気なモータースポーツということで、行きやすいカテゴリーだと思います！

ハイレベルで予想が出来ないレース、ぜひ一度テレビ、現地で楽しんでみてくださいね！

スーパーGTの観戦方法

▼現地観戦する方法（2018）

※チケットは各サーキットのホームページから購入する事が出来ます！

4/07-08 Round1 OKAYAMA 岡山国際サーキット（岡山県）	http://www.okayama-international-circuit.jp/
5/03-04 Round2 FUJI　富士スピードウェイ（静岡県）	http://www.fsw.tv/
5/19-20 Round3 SUZUKA　鈴鹿サーキット（三重県）	http://www.suzukacircuit.jp/
6/30-7/01 Round4 THAILAND 　タイインターナショナルサーキット（タイ）	http://bric.co.th/bric_v1.0.5/frontend/web/index.php
8/04-05 Round5 FUJI 　富士スピードウェイ（静岡県）	http://www.fsw.tv/
9/15-16 Round6 SUGO 　スポーツランドSUGO（宮城県）	https://www.sportsland-sugo.co.jp/
10/20-21 Round7 AUTOPOLIS（大分県）　オートポリスインターナショナルレーシングコース	https://autopolis.jp/
11/10-11 Round8 MOTEGI　ツインリンクもてぎ（栃木県）	http://www.twinring.jp/

▼動画観戦方法

名称	料金	備考
Jスポーツ	3000円程度/月（税抜）	アンテナ等必要
Jスポーツオンデマンド（著者おすすめ！）	1800円/月（税抜）	見逃し配信もあり
ニコニコ生放送	1500円～	1試合毎の購入

その他のレースの観戦方法は「モータースポーツ観戦入門１」でご紹介！（このページは「モータースポーツ観戦入門２」）

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目次著者

第1章　モータースポーツのカテゴリー

第2章　２輪スプリントレース

第3章　２輪耐久レース

第4章　4輪スプリントレース

第5章　4輪耐久レース

第6章　ラリー

著者：河村大志

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スーパーフォーミュラとは

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「モータースポーツ観戦初心者入門２　～有名レース編～」はこちらから！

第1章　モータースポーツのカテゴリー

第2章　２輪スプリントレース

第3章　２輪耐久レース

第4章　4輪スプリントレース

第5章　4輪耐久レース

第6章　ラリー

著者：河村大志

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スーパーGTとは

サーキットなどの舗装されたコースで、一斉にスタートしてゴールをめざすスプリントレース。

このページでは日本で行われる主な4輪スプリントレースである「スーパーフォーミュラ」を簡単にご紹介しましょう！

▼モータースポーツの種類

スーパーフォーミュラとは

▲スーパーフォーミュラの様子　photo by Morio CC 表示-継承 4.0

前のページで解説した「スーパーGT」と並び、日本のトップレースがこのスーパーフォーミュラです！

名前のとおりF1（フォーミュラ1）と同じフォーミュラカーのレースです。フォーミュラカーを簡単にいうと、タイヤがボディで覆われておらず、むき出しになっているマシンのことです。

▼フォーミュラカーの例

F1について詳しは前のページで！

F1（フォーミュラ1）とは

スーパーフォーミュラの魅力

この日本のトップフォーミュラはコーナーリングスピード（カーブを曲がるスピード）が速く、F1に迫るスピードを誇ります。

ものすごく速いマシン、そして日本のトップレーサーがしのぎを削るカテゴリーということで、近年では実力のある若い海外レーサーも参戦しています。

スーパーフォーミュラに参戦し結果を残した海外のドライバーたちが、F1のシートに座っており、世界からも大変注目が集まっています。

しかし、そんな1流のドライバー達もスーパーフォーミュラで結果を残すのにかなり苦労します。

F1に行ったドライバーは2人いますが、2人ともスーパーフォーミュラではチャンピオンにはなれませんでした。

以前はフォーミュラニッポンという名前のカテゴリーで、「日本一速い男選手権」なんて呼ばれていましたが、今や「日本最速で世界も見据えた選手権」になりました。

また、スピードに関していえば「スーパーフォーミュラ」は日本で最速のカテゴリーとなります。

純粋に誰が速いのかを競うフォーミュラカーレースはモータースポーツの原点を感じることが出来るカテゴリーです。

様々な要素が絡み合い予想できない展開の「スーパーGT」、日本で最速の男を決める「スーパーフォーミュラ」、違った魅力をもつ2つのトップレース。

どちらも毎戦楽しめるカテゴリーになっておりますので興味がある方はチェックしてみいてくださいね！

スーパーフォーミュラの観戦方法

▼現地での観戦方法（2018）

4/21-4/22 Round1 SUZUKA 鈴鹿サーキット	http://www.suzukacircuit.jp/
5/12-5/13 Round2 AUTOPOLIS（大分県）　オートポリスインターナショナルレーシングコース	https://autopolis.jp/
5/26-5/27 Round3 SUGO 　スポーツランドSUGO（宮城県）	https://www.sportsland-sugo.co.jp/
7/7-7/8 Round4 FUJI　富士スピードウェイ（静岡県）	http://www.fsw.tv/
8/18-8/19 Round5 MOTEGI　ツインリンクもてぎ（栃木県）	http://www.twinring.jp/
9/8-9/9 Round6 OKAYAMA 岡山国際サーキット（岡山県）	http://www.okayama-international-circuit.jp/
10/27-10/28 Round7 SUZUKA 鈴鹿サーキット	http://www.suzukacircuit.jp/

▼動画での観戦方法

名称	料金	備考
Jスポーツ	3000円程度/月（税抜）	アンテナ等必要
Jスポーツオンデマンド	1800円/月（税抜）	見逃し配信もあり
BSフジ（著者おすすめ！）	無料	受信環境必要

その他のレースの観戦方法は「モータースポーツ観戦入門１」でご紹介！（このページは「モータースポーツ観戦入門２」）

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第1章　モータースポーツのカテゴリー

第2章　２輪スプリントレース

第3章　２輪耐久レース

第4章　4輪スプリントレース

第5章　4輪耐久レース

第6章　ラリー

著者：河村大志

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モータースポーツの種類

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「モータースポーツ観戦初心者入門」はこちらから！

はじめに

第1章　モータースポーツとは

第2章　モータースポーツの魅力

第3章　モータースポーツの観戦方法

第4章　モータースポーツと私たちの繋がり

第5章　モータースポーツを体験するには

著者：河村大志

お問い合わせはこちらから

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モータースポーツの観客動員数

さて、モータースポーツについて説明させていただきましたが、実際どんなレースが行われているのか気になりますよね！

（ちなみに、混同されがちな「カーレース」はモータースポーツの一形態です。）

このページでは数多くあるモータースポーツの種類を2輪と4輪に分けて紹介していきます！

▼モータースポーツの主な2輪種目

名称	場所	競い方
ロードレース	サーキット	スピード
モトクロス	未舗装	スピード
トライアル	障害物コース	技術
エンデューロ	未舗装	スピード・技術

▼モータースポーツの主な4輪種目

名称	場所	競い方
ロードレース	サーキット	スピード
ラリー	一般道	スピード
ジムカーナ	舗装路面	スピード

2輪（バイク）編

ロードレース

photo by Aiena Zahira Daim Some rights reserved

「ロードレース」はサーキットなどの舗装された道路の上で行われるレースになります。

▼サーキット

photo by F.123

モータースポーツは他にも、雪道の中を走ったり、街中を走ったりすることもありますが、「モータースポーツ」と聞けばこのロードレースをイメージされる事でしょう。

ロードレースには大きく分けて「スプリントレース」と「耐久レース」があります。

「スプリントレース」は、決められた距離や周回数を走りきった時間の早さを競い、「耐久レース」は決められた時間内に走り切った周回数を競います。

2輪スプリントレースについては後のページでご紹介！

2輪耐久レースについても後のページでご紹介！

モトクロス

photo by Manuel.L.

モトクロスとは、オフロード用オートバイ（モトクロッサー）を用いて、レース専用の未舗装周回コース（コンクリートで固められた一般道とは違い土や砂が露出したコース）で順位を競うスプリント競技です。

▼モトクロッサー

photo by Daniel Levy Some rights reserved

▼未舗装のコース

photo by dídac saladrigues mas

モトクロスの特徴の一つに「ファンとの距離が近い」というものがあります！

目の前でジャンプ台や急勾配を、時にバイク同士が接触しながらバイクが駆け抜けていく様は圧巻です！

▼ジャンプ台や急勾配の様子

photo by dídac saladrigues mas

モトクロスは体力も筋力もメンタルもテクニックも重要な競技ですが、実は見た目よりも比較的始めやすいモータースポーツです。

一般道では免許がなければ運転できませんが、オフロード場では免許がなくても走行が可能な事と他のモータースポーツよりコストがかからない事があるため比較的始めやすいモータースポーツなのです！

舗装されていないデコボコ道で泥だらけになってバイクを操る楽しさは、モトクロスならでは！

舗装されたコースを競うロードレースのライダーもトレーニングでモトクロスに乗ったりしていますよ！

トライアル

photo by Javier Santos Romero

トライアルはスピードを競う競技ではなく、セクションと呼ばれる障害物（岩場や池、砂地などの難しい自然の地形など）が設置された採点区間でいかに減点数を少なくクリアするかを競う採点競技です。

競技の採点は減点方式で行われ、セクション通過中に地面に足をついたり、バックした場合や持ち時間以内にセクション通過できない場合などに減点されます。

普段バイクで走れない、登れない場所で正確な操縦技術でセクションをクリアしていく選手たち。

トライアルはまさに自分との戦いなんです！

エンデューロ

photo by Susanne Nilsson Some rights reserved

エンデューロはコースに数カ所の「テスト」と呼ばれる競技区間があり、1台づつコースインし、この「テスト」の合計時間で順位を競います。

バイクに負荷がかかるコース（林道や砂地などの自然の地形を使ったコース）もあり、予期せぬトラブルが起こることも。

▼バイクに負荷のかかるコース

photo by GOGO Visual

そんなトラブルにも冷静に対処し、集中力を長時間保ちながら戦うのがエンデューロの難しいところです。

レーサーは相手ではなく自分にチャレンジしていくところ、また自然を楽しみながら走行していくところがエンデューロの魅力です！

体力や精神力はもちろん、トラブルにも冷静に対処しなければいけないエンデューロ、何かにチャレンジしたいと考えているそこのあなた！　一度チャレンジしてみてはいかがでしょうか？

４輪編

ロードレース

photo by Mark McArdle – originally posted to Flickr as Race Start! CC 表示-継承 2.0

2輪のロードレースと同じくサーキットなどの舗装されたコースで、一斉にスタートしてゴールをめざす競技です。

こちらも2輪同様にスプリントレースと耐久レースがあります。

国内外の有名な4輪スプリントレースは後のページでご紹介！

F1とは｜4輪スプリントレース

国内外の有名な4輪耐久レースは後のページでご紹介！

WEC（FIA世界耐久選手権）とは｜4輪耐久レース

ラリー

photo by paul_p!

ラリーは決められたルートを決められた指示に従って走破する競技です。

先ほど紹介したロードレースとは違って一般道（舗装されてる道、未舗装の道、雪道、林道など）を走るのが特徴です。

いくつも用意されているSS（スペシャルステージ）と呼ばれる競技区間で１台ずつタイムアタックし、その積算タイムで勝敗を争います。

そしてSSとSSの間は私たちが利用する一般の道路を使って移動します！

もちろん一般車が走っている中をその国の道路交通法に基づき移動するので、マシンにはナンバーが付いています！

▼ナンバーの付いたラリーのマシン

photo by mauro

このSSとSSの間の移動区間を「リエゾン」と言います。このように一般の車と一緒に走るのもラリーの魅力なんです！

クルマにはドライバーとコ・ドライバー（ナビゲーター）2人が乗り込み、2人の力を合わせて戦います。

ラリーでは長い距離を走るため、走る道を全て覚えるのは不可能です。

そこでコ・ドライバーがドライバーに道の情報を伝えることによって、ドライバーは正確な運転操作ができるのです！

その他にもクロスカントリーラリーという超長距離のラリー（何日もかけて数千km～１万km前後を走るラリー）なんていうのもあります。

ラリーについては後のページでも紹介してます！

ラリーとは＜WRCについて・コドライバーの役割等＞

ジムカーナ

photo by Ricardo Abengoza Hernandez

ジムカーナは舗装された路面に任意に設定されたコースを１台ずつ走行し、タイムを競うモータースポーツです。

ジムカーナのメインはパイロンスラロームです。パイロンスラロームとは走行コース上に三角形のパイロン（カラーコーンのようなもの）を複数置き、そのパイロンを目印に、車・バイク等で旋回を繰り返し、その所要時間の短さを競う競技。

▼パイロンスラロームの様子

photo by Ricardo Abengoza Hernandez

パイロンスラロームはスピードもそこまで速くなく、普段乗っている車で参加ができるということで、4輪モータースポーツの中では一番手軽で参加しやすいモータースポーツと言えるでしょう。

運転技術が向上し、運転の奥深さを味わえるお手軽で楽しいカテゴリーですよ！

以上、モータースポーツを2輪・4輪に分けて主なカテゴリーを紹介しました！ロードレース、F1だけがモータースポーツではありません。是非、色々なモータースポーツを知って自分にピッタリの種目を見つけていただければと思います！

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はじめに

第1章　モータースポーツとは

第2章　モータースポーツの魅力

第3章　モータースポーツの観戦方法

第4章　モータースポーツと私たちの繋がり

第5章　モータースポーツを体験するには

著者：河村大志

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モータースポーツ観戦初心者入門２　～有名レース編～

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「世界耐久選手権EWC」「ルマン24時間耐久レース」とは

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第1章　モータースポーツのカテゴリー

第2章　２輪スプリントレース

第3章　２輪耐久レース

第4章　4輪スプリントレース

第5章　4輪耐久レース

第6章　ラリー

著者：河村大志

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ここでは海外で有名な2輪耐久レースについてご紹介したいと思います。

サーキットなどの舗装された道路の上で行われるレースなのは第2章で解説したスプリントレースと同じなのですが、決められた時間内に走り切った周回数を競うのが耐久レースです。

▼モータースポーツの種類

このページでは世界的に有名な2輪耐久レースである「世界耐久選手権EWC」、そしてその選手権のうちの一つのレースである「ルマン24時間耐久レース」についてご紹介致しましょう！

世界耐久選手権 EWC

▲世界耐久選手権EWCの様子　photo by Tiago J. G. Fernandes

世界耐久選手権は約2時間で行われるスプリントレースとは違い、8時間レース・12時間レース・24時間レースと長時間行うレースです。

まずすごい時間ですよね！最低で8時間！？

しかも「24時間って1日中ずっと走ってるの？」ってなりますよね！

もちろんライダー1人で走るのではなく、1チーム3人のライダーが一台のバイクを交互に乗り換えながらゴールを目指します。

「長距離を走る」と聞いてゆっくり走るイメージを持たれませんか？

実は8時間だろうが24時間だろうが、スプリントレースのようなペースで走っているのです。

ライダーだけでなくチームスタッフ、そしてバイクにとって極限の状態の中で戦う耐久選手権ですが、長距離だからこその魅力、ドラマがあるのです！

耐久レースはバイクのスピードや耐久性、ライダーの腕や体力、メカニックの技量、そして運などが全て揃っていないと勝てません。

天候の変化、接触事故や転倒事故によるトラブル、給油などのピットでのミスが一瞬で順位を大幅に下げてしまいます。

つまり最後の最後まで予想が出来ないのです。

仮にぶっちぎりで首位を走っていても、トラブルか何かで残り数分で止まってしまっては意味がありません。

そういった先が見えない展開であったり、思わぬドラマを生むところが耐久レースの魅力でもあり、難しいところです。

▼世界耐久選手権EWCの様子

ルマン24時間耐久レース

▲ルマン24時間耐久レースの様子　photo by bibi95

ルマン24時間耐久レースは、先ほど説明させていただいた世界耐選手権（EWC）のうちの一戦で、フランスのルマンにあるブガッティサーキットで1960年から行われている伝統の一戦です。

▼ブガッティサーキット

photo by duky.duke – 20110514161032041_ULM CC 表示-継承 2.0

4輪でもルマン24時間耐久レースがあり、どちらかといえば4輪の方が有名です。「ルマン」といえば4輪を思い浮かぶ方が多いと思います。

▼4輪のルマン耐久レースの様子

photo by David Merrett

有名なレースで参加台数も多く、耐久レースとは思えないくらい至る所でスプリントレース並みのバトルが繰り広げられます！

モータースポーツが文化になっているフランスで行われる年に一度のお祭りとも言えるルマン24時間。

私はまだ映像でしか見た事がありませんが、行ったことのある方からお話を聞くと、お祭りモードで、とても華やかに街全体が迎えてくれるような雰囲気だとおっしゃっていました！

私もモータースポーツを伝えるものとして、ルマンに行き、少しでも皆様に感動や現場の雰囲気をお伝えできればと思っております！

▼ルマン24時間耐久レースの様子

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第1章　モータースポーツのカテゴリー

第2章　２輪スプリントレース

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鈴鹿8時間耐久レースとは

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第1章　モータースポーツのカテゴリー

第2章　２輪スプリントレース

第3章　２輪耐久レース

第4章　4輪スプリントレース

第5章　4輪耐久レース

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ここでは国内で有名な2輪耐久レース「鈴鹿8時間耐久レース」について紹介いたします。

サーキットなどの舗装された道路の上で行われるレースなのはスプリントレースと同じなのですが、決められた時間内に走り切った周回数を競うのが耐久レースです。

▼モータースポーツの種類

鈴鹿８時間耐久レース

▲鈴鹿8時間耐久ロードレースの様子　photo by bluXgraphics(motorcycle design Japan)=Midorikawa Some rights reserved

さて皆さん、日本にも2輪の耐久レースがあるのをご存知ですか？

今や夏の風物詩ともなった年に一度のお祭り、それが鈴鹿8時間耐久ロードレース、通称8耐です！

三重県の鈴鹿サーキットで1978年から始まったこのレースも今年で41回目！

毎年7月の末に開催される８耐は気温もテンションもグングン上がっていく耐久ロードレースであり、お祭りなのです。

※ロードレース・・・舗装されたコースを走るレース

▼鈴鹿サーキット

photo by Wata0929 CC 表示-継承 4.0

スプリントレースの章でご紹介した全日本ロードレース選手権の選手やチームが参加し、世界耐久選手権の最終戦としても組み込まれている世界が注目する一大イベントです！

「全日本ロードレース選手権」について詳しくは第2章で！（このページは第3章）

そんな熱い暑い鈴鹿8耐ですが、お祭りというだけあって、見所はレースだけではありません！

ということでまだ鈴鹿8耐に行った事がない方に8耐の魅力をご紹介しましょう！

鈴鹿8時間耐久レースの魅力

▲鈴鹿8時間耐久レースの観客の様子　photo by bluXgraphics(motorcycle design Japan)=Midorikawa Some rights reserved

まずレースについてですが、開催期間は木曜日から日曜日！

木曜日はスポーツ走行（練習のようなもの）だけですが、金曜日からフリー走行と公式予選、土曜日はTOP10 TRIALに前夜祭、そして日曜日が決勝となっています。

土曜日に行われる「TOP10 TRIAL」とは公式予選の上位10チームが参加し、1台ずつ1周のみのタイムアタックを行い、トップ10のスタートグリッド順を決める予選方式です。

1台ずつタイムアタックして行くのですが、アタックしている一台のバイクにサーキットにいる全て人の視線が注がれます。

すごい緊張感の中ライダーは1周のタイムを競います。

1台ずつ1周のタイムで順位がつくのでわかりやすく盛り上がる予選となっております！

▼TOP10 TRIALの様子

土曜日の夜には前夜祭があり、ライダーやゲストのトークショー、マシンのデモランに花火、レースクイーンが出てきたりとまさにお祭りムード！

決勝に向けてボルテージを上げていきます。

▼イベントの様子

photo by bluXgraphics(motorcycle design Japan)=Midorikawa Some rights reserved

決勝は日曜日の午前11時からレーススタート！

レースは8時間の長丁場ですので、最初から最後までレースを観るのもいいですが、サーキット内ではトークショーや有名アーティストによるスペシャルライブなど、楽しいイベントが満載ですので、楽しみ方はあなた次第！

鈴鹿サーキット内には入場者全員が利用できるプールもあります！

プールには観戦用モニターも設置されています。毎年かなり暑いのでプールで涼みながらの観戦もオススメですよ！

日も暮れる午後7時に8時間戦い抜いたライダーたちがチェッカー（終了）を受けます。

猛暑の中、8時間戦い抜いたライダーたちを拍手で迎えましょう！

▼鈴鹿8耐に参加したチーム

photo by bluXgraphics(motorcycle design Japan)=Midorikawa Some rights reserved

レースするライダーも関係者もオフィシャルも観戦してるファンもみんな8時間耐久レースを戦った仲間です！

8時間を迎えた時、とてつもない感動が押し寄せてきます！

言葉では言い表せない幸せな時間がそこにあります！

日本が世界に誇るバイク文化です。知らない方、行った事がない方は本当にもったいない！

今年の夏は８耐で最高の夏の思いでを作りませんか？

ヤング割0円というキャンペーン

最後に鈴鹿８耐の小ネタを一つ。

8耐にはヤング割0円キャンペーンという素晴らしいものがあります。

事前予約は必要なのですが、16歳から22歳までなら入場料金と観戦が無料になるキャンペーンがあります！

これは鈴鹿サーキットを運営しているモビリティランドさんが「若い人にもっときてほしい」という願いからはじまったものです。

このヤング割0円キャンペーン、発案したのは当時の新入社員さんだったのだとか。

新入社員の意見が通るのもすごいですよね！その新入社員さんの熱い想いとその想いをカタチにしたモビリティランドさんのおかげで、若い人が行きやすいシステムが生まれたのです。

なんか素敵ですよね、この話！このような方々の努力のおかげで私たちファンもモータースポーツを楽しむ事ができるのです。

最後に８耐の魅力と8耐を楽しんで欲しいという運営側の想いをご紹介させていただきました！

鈴鹿8時間耐久レース・視聴方法

▼鈴鹿8時間耐久ロードレースを視聴する方法早見表

名称	料金	備考
BS12	無料	受信環境が必要
Hulu	933円（税抜）	2週間お試しあり

▼鈴鹿8耐の様子

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第1章　モータースポーツのカテゴリー

第2章　２輪スプリントレース

第3章　２輪耐久レース

第4章　4輪スプリントレース

第5章　4輪耐久レース

第6章　ラリー

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スーパーバイク選手権（SBK）とは　～MotoGPとの違い～

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第1章　モータースポーツのカテゴリー

第2章　２輪スプリントレース

第3章　２輪耐久レース

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さて、前のページではMotoGPの説明を簡単に説明させていただきました。

今回ご紹介するのも2輪（バイク）の世界選手権で、その名も「スーパーバイク世界選手権（SBK）」です！

スーパーバイク世界選手権「SBK」

▲スーパーバイク選手権（SBK）の様子　photo by Giandomenico Papello

スーパーバイク選手権は2輪のスプリントレースです。その為前ページでご紹介したMotoGPとの違いを明確にするとどのような特徴のあるレースなのかが分かりますので、まずはMotoGPとスーパーバイク選手権（SBK）の違いを解説いたします。

2輪スプリントレース

モータースポーツの中でも2輪（バイク）でスピードを競うジャンルを「2輪スプリント」と呼ぶ。通常は決められたコースを走り切ったタイムで競う。

▼モータースポーツの種類

MotoGPとSBKの違い

同じバイクレースで同じ世界選手権、MotoGPと何が違うの？とお思いのそこのあなた！

めっちゃ簡単にざっくりと説明しますのでご一読を（笑）

１　マシンの違い

レースの為だけに造られたバイクを使ってレースをするMotoGPとは違い、スーパーバイク選手権（SBK）では私たちがお店で買える市販車をベースに改造したバイクでレースを行います。

スーパーバイク選手権では4ストローク2気筒1200cc以下のバイクか、3・4気筒1000cc以下のエンジンを搭載した市販車ベースで参加する事が決まっています。

市販車で行われているレースって親近感がありますよね！

しかも同じバイクを持っている方はなおさらです。

「市販車を使う」という事で、バイクがもともと持っているポテンシャルがとても重要になってきますので、スーパーバイク選手権で「記録を残すメーカーやバイク」は性能の良さを証明することになります。

このようにマーケティングに直結するので、レーサーの争いだけではなく、メーカーにとって負けられない戦いなのです！

２　レース形式の違い

あともう一つ違う点はMotoGPが1イベント1レースなのに対し、スーパーバイク選手権は1イベントに2レース行われる事です。

モータースポーツはどのレースも大体は金曜から日曜日の週末に開催されます。

MotoGPは金曜日が練習走行、土曜日は練習走行と予選、日曜日に決勝が行われます。

一方スーパーバイクは金曜日に練習走行、土曜日にレース1の予選とレース1の決勝を行います。そして日曜日はレース1の決勝結果によって予選順位が決まります。

この日曜日の予選順位（スタート位置）の決め方がちょっとややこしい決め方になっています。

まず土曜日の決勝レース1で10位以下でフィニッシュしたライダーはそのままの順位でスタートします。

そして9位以内でレースを終えたライダーのスタート順位はというと・・・・

4位から6位と7位から9位は、そのままの並びでひとつ前の列になり、1位から3位のライダーは、1位と3位の並びを入れ替え、３列目まで下げられるのです！（詳しくは下図参照）

▼SBKの日曜日レースのスタート位置の決め方

めちゃくちゃややこしいですよね・・・・

どうやらよりレースを面白くする為の対策なのだとか。疑問の声も上がりましたが、意外にライダーは納得しているみたいです（笑）

日本のメーカーの活躍

そんなスーパーバイクで近年チャンピオンを獲り続けているメーカーがこれまた日本のメーカー「カワサキ」です。

▼カワサキのマシン

photo by PSParrot

2015年から3年連続チャンピオンに輝くなど、今スーパーバイク選手権で最も戦闘力のあるバイクがカワサキのバイクです。

日本にはバイクメーカーが4メーカー（ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ）ありますが、世界を舞台に日本のメーカーが世界の頂点に立っているのです！

日本のバイクってすごいですよね！！！

そのカワサキの最大のライバルがイタリアのバイクメーカー「ドゥカティ」。

▼デュカティのマシン

photo by driver Photographer Some rights reserved

イタリアを代表するバイクメーカーとカワサキの戦いは毎戦白熱の展開！

そこに割って入る「ヤマハ」や「ホンダ」の日本メーカーにも注目ですよ！！

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第1章　モータースポーツのカテゴリー

第2章　２輪スプリントレース

第3章　２輪耐久レース

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F1（フォーミュラ1）とは

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鈴鹿8時間耐久レースとは｜2輪耐久レース

サーキットなどの舗装されたコースで、一斉にスタートしてゴールをめざすスプリントレース。

この第4章では4ページに渡って4輪（クルマ）で行われる主なスプリントレース（比較的短距離なレース）を簡単にご紹介しましょう！

F1とは

▲F1の様子　photo by Jose Maria Miñarro Vivanco Some rights reserved

F1(フォーミュラ1)はレーサーなら誰もが憧れる世界最高峰のフォーミュラカーレースです。

「フォーミュラカー」とは、簡単にいうとタイヤがボディで覆われておらず、むき出しになっているマシンのことです。

▼フォーミュラカーの例

F1は世界グランプリで、世界各国で全21戦が行われます。（原則として1カ国で1開催、計21か国でレースが開催されます）

毎年10月に三重県の鈴鹿サーキットでF1日本GP（グランプリ）が開催されますから、皆さんも世界で最も有名なモータースポーツを観戦することができますよ！

私はF1を見に行ったことがありますが、まず雰囲気が違います！

世界で一番と呼ばれるモータースポーツの華やかさ、盛り上がりを味わってしまったら、来年のスケジュールを確保してしまっていること間違いなしです！（笑）

※ページ下部にF1の観戦方法を記載しています。

FIのドライバー

▲F1のドライバーやスタッフ　photo by Franziska

F1ドライバーは世界を代表するトップドライバー20名が、世界1位・世界最速の称号をかけて闘います。

世界の選ばれし20名、たった20名です！

F1ドライバーになることはとてつもないことなんですよ！

そんなドライバー達は個性派揃い！きっと応援したくなるドライバーが見つかるはず！

推しドライバーを見つけて応援するのがF1を楽しむコツですよ！（どのスポーツでもそうなんですが笑）

現在日本人ドライバーは不在なのですが、日本の自動車メーカー「ホンダ」が参戦しています。

世界最高峰のレースに日本の自動車メーカーが参戦しているのは、日本人として誇らしいですよね！

ぜひみなさん、F1をご覧になる際は「ホンダ」の活躍にも注目ですよ！

日本ファンは世界一

▲F1ファン　photo by el_ave

ありがたいことにF1界では、日本は最高だ！鈴鹿サーキット、日本の運営スタッフ、そして日本のファンは世界一だと言っていただいています！

これ、めちゃくちゃ嬉しいですよね！

そんな最高なF1を自国で味わえるんです、私たち！

紛れもなく日本におけるF1は文化になっています。そんな日本が誇れる文化をもっと知ってほしいですし、知らないなんてもったいないです！

皆さんにもぜひ最高の時間を味わっていただきたいと思っています！

F1の観戦方法

▼現地で観戦する方法

F1日本グランプリチケット公式購入ページ	http://www.suzukacircuit.jp/f1/ticket/
F1日本グランプリローソンチケット購入ページ	http://l-tike.com/sports/f1/ticket.html

▼動画で観戦する方法

名称	料金	備考
フジテレビNEXT・プレミアム	1590円/月（税抜）～	アンテナ等が必要
DAZN（著者おすすめ！）	1750円/月（税抜）	F1・F2・GP3も観られる

鈴鹿サーキットのホームページで日程やアクセス方法などチェック！

その他のレースの観戦方法は「モータースポーツ観戦入門１」でご紹介！（このページは「モータースポーツ観戦入門２」）

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MotoGP（ロードレース世界選手権）とは

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この章では国内外の有名な2輪スプリントレースについて書いていきたいと思います。

2輪スプリントレース

▼モータースポーツの種類

サーキットなどの舗装された道路の上で行われるレースで、決められた距離や周回数を走りきった時間の早さを競うのが「スプリントレース」になります。

多くのカテゴリーがありますが、ここでは世界最高峰のレース「MotoGP（ロードレース世界選手権）」をご紹介致しましょう！

MotoGPとは

▲MotoGPの様子　photo by MotoGP Italia

全てのライダーが憧れる世界最高峰の2輪レース、それがMotoGPです。

世界15ヶ国、全19戦で行われ、各クラス（エンジンの排気量別にクラスが分かれている）ごとに年間チャンピオンが決定します。

MotoGPの特徴は3クラスに分かれているところと、一般道を走る事が出来ないレース専用に作られたバイクで行われるというところです。

どのようにクラスが分かれているかというと、排気量でクラスが分かれています。

・1000ccで行われるMotoGPクラス

・600ccのバイクで争われるMoto2クラス

・250ccのバイクで争われるMoto3クラス

です。

ここからは簡単にクラスごとの説明をしていきましょう！

ちなみに「排気量」とは簡単にいえばエンジンが吸い込むことができる空気と燃料の量です。

搭載するクルマに合わせて0.66Lや2Lなど、最適な排気量のエンジンが用意されており、一般的に排気量が大きいと、よりパワフルになります。

Moto3クラス

▲Moto3の様子　photo by Smudge 9000 Some rights reserved

Moto3クラスは排気量が250ccのレース専用に作られたバイクで行われます。

3つのカテゴリーがあるMotoGPの中で一番小さいバイクで行われる「軽量級」クラスとなります。

もう一つの特徴は16歳以上から28歳以下までという年齢制限があり、若い選手達で行われるカテゴリーであるという事です。

世界最高峰のMotoGPクラスを目指している血気盛んな10代後半から20代前半の若いライダー達によるバトルはゴールするまで予想するのが難しく、観ていて面白くもありヒヤヒヤしっぱなしのレースとなっております（笑）

Moto3クラスの上にあるMoto2クラス、そしてMotoGPクラスで活躍しているライダーはこのMoto3クラスで好成績を収めたライダーが多いので、まさにMoto2、MotoGPクラスにステップアップする為の登竜門と言えるでしょう！

Moto2クラス

▲Moto2の様子　photo by antarc Some rights reserved

レース専用に作られた排気量600ccのバイクで行われるのがこのMoto2クラスになります。

ちょうどMoto3クラスとMotoGPクラスの間に位置する「中量級」クラスですね。

Moto2クラスにも年齢制限が設けられており、18歳から50歳までとなっていますが、Moto2クラスの大半のライダーが20代で、最高峰MotoGPクラス参戦を狙う若き実力者たちによるカテゴリーとなっています。

このクラスはMoto3から上がってきた選手に他のカテゴリーからきた選手、MotoGPクラスから戻ってきたライダーなど様々で、3つのカテゴリーのなかで一番参加台数の多いクラスになります。

そして何より世界最高の舞台、MotoGPクラスに最も近いクラスでもある為、選手たちは未来を掴む為、毎戦厳しい戦いを強いられます。

憧れの舞台を目の前にした熱く激しい戦いは毎戦エキサイティングで1戦も見逃せません！Moto2クラスにも注目ですよ！

MotoGPクラス

▲MotoGPの様子　photo by MotoGP Italia

Moto3、Moto2の上のカテゴリーで2輪ロードレースの最高峰がこのMotoGPです。MotoGPはレース専用に作られた排気量1000ccのバイクで行われます。

MotoGPマシンの最高速度はなんと新幹線より速い350km/h！！

このとんでもないスピードで走るモンスターマシンを生身の人間が乗りこなす様は「凄い」を通り越して「驚嘆」です！

究極のマシンを自在に操るライダーは世界トップの技術と個性（みんなかなり個性が強い）を兼ね備えたヒーローなんです！

そんな技術も個性も一級品のライダーたちが繰り広げるレースは超絶テクニックの応酬と個性と個性がぶつかり合い、観ていてワクワクドキドキ、胸躍る最高のスポーツでありエンターテイメントです！

また、ライダーだけではなくマシンにも注目してみると面白いでしょう。

MotoGPに参入しているバイクメーカーは日本の「ホンダ」「ヤマハ」「スズキ」、イタリアの「ドゥカティ」「アプリリア」、オーストリアの「KTM」の６メーカーです。

まずみなさん、世界最高峰のレースに出ているメーカーのほとんどが日本のメーカーって凄くないですか？

近年でいうと2008年から2017年までチャンピオンを獲得したのは「ホンダ」と「ヤマハ」の２メーカーだけなんです！

日本のメーカーが世界一をずっと獲り続けているのはすごい事ですし、みなさんに是非知っていただきたい事実であります。

MotoGPは日本でも開催されていて、私たちでも世界最高峰のバトルを間近で観戦する事が出来ます！

どのモータースポーツでもそうですが、観戦した事がない方はまず迫力に圧倒されます。サーキットに行く手間や費用など時間やお金が必要ですが、それだけの価値があります！また来年も観に行きたい！と思う事間違いなしです。

私が保証します！

モータースポーツの観戦方法については「モータースポーツ観戦初心者入門」で！（このページは「観戦入門２」）

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第1章　モータースポーツのカテゴリー

第2章　２輪スプリントレース

第3章　２輪耐久レース

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第5章　4輪耐久レース

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モータースポーツが体験できる「カート」　～手ぶらで行けるサーキット全国一覧～

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第1章　モータースポーツとは

第2章　モータースポーツの魅力

第3章　モータースポーツの観戦方法

第4章　モータースポーツと私たちの繋がり

第5章　モータースポーツを体験するには

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http://www12.plala.or.jp/monacors2/

前のページではモータースポーツはドライビング技術を伝え、クルマ社会に貢献する、と書きました。

もちろんこれらは大切なのですが、一番大切なことは楽しむことです！

まずは純粋にクルマやバイクを操る楽しさを感じて欲しいと思っております。

日常では味わえないスピードに興奮すること間違いなし！

車やバイクは趣味として楽しめますし、ストレス発散にもなります。腕や体幹など身体を使いますので、ボディメイクにもなります！

楽しめてストレスもなくなって運動にもなる。なんてモータースポーツは素晴らしいのでしょうか！（笑）

今回はモータースポーツを手軽に体験できる「カート」についてご紹介しましょう！

「カート」の魅力！

モータースポーツを誰でも気軽に楽しめるのがカートです。皆さんはカートと聞くと遊園地にある「ゴーカート」をイメージされると思います。

ゴーカートも一種のモータースポーツです。ですが、ここで言う「カート」は遊園地のゴーカートよりも少し本格的なレースを楽しめる「レーシングカート」というものになります。

カート場は全国にあります。また、全くの初心者でも楽しめるようにレクチャー付きで安心して楽しむことが出来る場所もあるのです！

是非モータースポーツを手軽に体験できる「カート」を体験してモータースポーツを身近に感じていただければと思います！

カートに必要なもの

カートを体験する際に必要なものは何もありません！

ほとんどのカート場は手ぶらでOKなんです！

カートに乗るにはフルフェイスのヘルメットとグローブが必ず必要ですが、サーキット（カート場）で必要なものは全て借りられます。

しかもお値段も2000円くらいから楽しめます。

このように必要なものはレンタルできますが、気をつけてほしい点があります。

それは服装です。

肌が露出している洋服は転倒した際などに危険なので、長袖・長ズボン・運動靴でサーキットに遊びにいってください。

▼カート参加時は肌がしっかり隠れる服装で！

他にも初めてで不安なことがあれば、行こうと思っているお近くのカート場にお問い合わせしてみてくださいね！

ヘルメットやグローブ、シューズ、レーシングスーツなどは自分で購入し一式揃えるとなるとかなりお金がかかります。

まずは手ぶらで楽しめるカート場で遊んでみましょう。

そこでもっとやってみたくなれば、ヘルメットを買ってみるのもいいと思います。自分で買ったのもは愛着もつきますし、気持ちも高ぶりますからね！

気軽に楽しめる遊びでもあり、速さを突き詰めていきやり込める趣味にもなるカート。

誰でも楽しめるモータースポーツの入り口、それがカートなのです！

今は仕事帰りに仲間とカート場で遊んで買える社会人の方も多いみたいです！社内イベントとしてカート大会を開催する会社も増えてきています！

カート場一覧

ここでは地域別でヘルメットなどの用具をレンタル可能な主なカート場情報を載せますので、お近くのカート場のホームページをチェックしてみてくださいね！

北海道	カートランドARK	http://www.geocities.jp/kartland_ark/index2.html
	新千歳モーターランド	http://ncml.jp/
	北見富士サーキット
	雨竜サーキット	http://asahikawakart.a.la9.jp/
	南幌リバーサイドカートランド	http://www.town.nanporo.hokkaido.jp/kankou/leisure/cart/
	サッポロスポーツランド	http://kartshopatom.com/

青森県

モーターランドSP

岩手県

八幡平サーキット・サンマリノ

http://www.palette-sanmarino.com/

宮城県	SUGO西コース	https://www.sportsland-sugo.co.jp/course/
	アトムサーキット	http://atom-circuit.com/

秋田県

新協和カートランド

http://newkyowa.com/

山形県

カートソレイユ最上川

http://www3.ic-net.or.jp/~kartsoleil/

福島県

カートランドBANDAI

http://kartlandbandai.web.fc2.com/

茨城県	レオンサーキット	http://reon.org/
	オートランドテクノ	http://www.techno-as.com/
	イタコモータースポーツパーク	http://itako-msp.co.jp/

栃木県	アクティブカートクラブ・フェスティカ	http://www.festika-circuit.com/
	井頭モーターパーク	https://www.linson.co.jp/
	モデナグランプリ	http://www.geocities.jp/modenagrandprix/
	グランデ・イソーラ	http://www.grandeisola.com/
	りんどう湖カートコース	http://kartlandbandai.web.fc2.com/kartland-bandai_010.htm

埼玉県	F1カート宮沢湖	http://www.klk.co.jp/fkm/
	F1リゾート秩父	http://www.klk.co.jp/frc/
	サーキット秋ヶ瀬	http://www.akigase.co.jp/
	クイック羽生	http://919.ms/
	フォーミュランド・ラー飯能	http://www.rahanno.com/
	サーキットスタジアム634	http://www.cs634.com/

千葉県	茂原ツインサーキット西コース	http://www.mobara-tc.com/
	新東京サーキット	http://www.n-tokyo.co.jp/
	南千葉サーキット	http://www.minamichibacircuit.com/
	ハーバーサーキット	http://www.harbor-circuit.com/
	NEO Speed Park	http://neospeedpark.com/
	木更津サーキット	http://www.kisarazu-circuit.com/

東京都

シティカート

http://www.precision.co.jp/citykart/

神奈川県	中央サーキット藤野	http://www.kart-ccf.jp/
	中井インターサーキット	http://www.kidsracing.info/
	大井松田カートランド	http://www.kartland.co.jp/
	F.ドリーム平塚	http://www.f-dream.jp/
	湘南シーサイドGP	http://shonan-ssgp.com/

新潟県	スポーツランド長岡	http://slnagaoka.co.jp/
	スピードパーク新潟	http://www.speed-p-niigata.jp/

山梨県

AZ 山梨サーキット

http://az-yamanashi.net/

長野県	サーキットあづみ野	http://www.circuit-azumino.com/
	あづみ野F-1パーク	http://www.f-1park.com/
	飯綱高原オトナリサーキット	http://rental-kart.net/

岐阜県

フェスティカサーキット瑞浪

http://festika-miz.com/

静岡県	富士宮白糸スピードランド	http://www.grenblue.ne.jp/f_rental.html
	クイック浜名	http://sportskart.com/
	オートパラダイス御殿場	http://www.apg-kart.com/
	富士スピードウェイカートコース	http://japan-racing.jp/fsw/
	Sunpu marina karting	http://sunpu-marina-karting.com/

愛知県	美浜サーキット	http://mihama-ck.com/
	石野サーキット	http://www.ishino-circuit.com/
	幸田サーキットYRP桐山	http://www.yrp-net.com/
	スパ西浦モーターパーク	http://www.itoracing.co.jp/snmp/
	シーサイドサーキット	http://www.seaside-circuit.com/

三重県	レインボースポーツカートコース	http://www.rainbowsports.jp/
	鈴鹿サーキット　アドバンスカート	http://www.suzukacircuit.jp/gpfield_s/advance/

滋賀県

琵琶湖スポーツランド

http://www.biwako-sportland.com/

京都府

やすば屋サーキット

http://www.eonet.ne.jp/~yasubaya/

大阪府	舞洲インフィニティサーキット	http://sportskart.com/
	スポーツランド生駒	http://www.sportslandikoma.jp/

兵庫県	宝塚カートフィールド	http://tkartf.com/
	ドリームサーキット	http://www.dream-circuit.com/
	キャピタルスポーツランド	http://capitalsportsland.web.fc2.com/
	モータウン土山サーキット	http://www.mt-kart.com/

奈良県

スポーツカート阪奈

http://sportskart.com/

鳥取県

鳥取プレイランドサーキット

http://tplcircuit.com/

岡山県

岡山国際サーキットミニコース