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まずは、モータースポーツにはどのようなカテゴリーがあるのかを解説していきます。以下に示すのは今回ご紹介するレースのカテゴリーのみで、モータースポーツにはもっと多くのカテゴリーがあります。

詳しくは「モータースポーツ初心者入門１」の以下のページをご参照ください。（このページは「モータースポーツ初心者入門２」です）

 

▼2輪種目

名称	場所	競い方
ロードレース	サーキット	スピード

▼4輪種目

名称	場所	競い方
ロードレース	サーキット	スピード
ラリー	一般道	スピード

 

2輪（バイク ）編

ロードレース

photo by Aiena Zahira Daim Some rights reserved

 

「ロードレース」はサーキットなどの舗装された道路の上で行われるレースになります。

 

▼サーキット

photo by F.123

 

モータースポーツは他にも、雪道の中を走ったり、街中を走ったりすることもありますが、「モータースポーツ」と聞けばこのロードレースをイメージされる事でしょう。

ロードレースには大きく分けて「スプリントレース」と「耐久レース」があります。

「スプリントレース」は、決められた距離や周回数を走りきった時間の早さを競い、「耐久レース」は決められた時間内に走り切った周回数を競います。

 

 

４輪編

ロードレース

photo by Mark McArdle – originally posted to Flickr as Race Start! CC 表示-継承 2.0

 

2輪のロードレースと同じくサーキットなどの舗装されたコースで、一斉にスタートしてゴールをめざす競技です。

こちらも2輪同様にスプリントレースと耐久レースがあります。

 

 

ラリー

photo by paul_p!

 

ラリーは決められたルートを決められた指示に従って走破する競技です。

先ほど紹介したロードレースとは違って一般道（舗装されてる道、未舗装の道、雪道、林道など）を走るのが特徴です。

 

いくつも用意されているSS（スペシャルステージ）と呼ばれる競技区間で１台ずつタイムアタックし、その積算タイムで勝敗を争います。

 

そしてSSとSSの間は私たちが利用する一般の道路を使って移動します！

もちろん一般車が走っている中をその国の道路交通法に基づき移動するので、マシンにはナンバーが付いています！

 

▼ナンバーの付いたラリーのマシン

photo by mauro

 

このSSとSSの間の移動区間を「リエゾン」と言います。このように一般の車と一緒に走るのもラリーの魅力なんです！

クルマにはドライバーと「コ・ドライバー（ナビゲーター）」2人が乗り込み、2人の力を合わせて戦います。

 

ラリーでは長い距離を走るため、走る道を全て覚えるのは不可能です。

そこでコ・ドライバーがドライバーに道の情報を伝えることによって、ドライバーは正確な運転操作ができるのです！

 

その他にもクロスカントリーラリーという超長距離のラリー（何日もかけて数千km～１万km前後を走るラリー）なんていうのもあります。

 

 

以上、ご紹介したカテゴリー

について国内外の有名なレースをそれぞれご紹介していきます。

是非、レースについて知りモータースポーツをもっと楽しんでいただければと思います！

 

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さて、モータースポーツについて説明させていただきましたが、実際どんなレースが行われているのか気になりますよね！

（ちなみに、混同されがちな「カーレース」はモータースポーツの一形態です。）

このページでは数多くあるモータースポーツの種類を2輪と4輪に分けて紹介していきます！

 

▼モータースポーツの主な2輪種目

名称	場所	競い方
ロードレース	サーキット	スピード
モトクロス	未舗装	スピード
トライアル	障害物コース	技術
エンデューロ	未舗装	スピード・技術

 

▼モータースポーツの主な4輪種目

名称	場所	競い方
ロードレース	サーキット	スピード
ラリー	一般道	スピード
ジムカーナ	舗装路面	スピード

 

2輪（バイク ）編

ロードレース

photo by Aiena Zahira Daim Some rights reserved

 

「ロードレース」はサーキットなどの舗装された道路の上で行われるレースになります。

 

▼サーキット

photo by F.123

 

モータースポーツは他にも、雪道の中を走ったり、街中を走ったりすることもありますが、「モータースポーツ」と聞けばこのロードレースをイメージされる事でしょう。

ロードレースには大きく分けて「スプリントレース」と「耐久レース」があります。

「スプリントレース」は、決められた距離や周回数を走りきった時間の早さを競い、「耐久レース」は決められた時間内に走り切った周回数を競います。

 

 

 

 

モトクロス

photo by Manuel.L.

 

モトクロスとは、オフロード用オートバイ（モトクロッサー）を用いて、レース専用の未舗装周回コース（コンクリートで固められた一般道とは違い土や砂が露出したコース）で順位を競うスプリント競技です。

 

▼モトクロッサー

photo by Daniel Levy Some rights reserved

▼未舗装のコース

photo by dídac saladrigues mas

 

モトクロスの特徴の一つに「ファンとの距離が近い」というものがあります！

目の前でジャンプ台や急勾配を、時にバイク同士が接触しながらバイクが駆け抜けていく様は圧巻です！

 

▼ジャンプ台や急勾配の様子

photo by dídac saladrigues mas

 

モトクロスは体力も筋力もメンタルもテクニックも重要な競技ですが、実は見た目よりも比較的始めやすいモータースポーツです。

一般道では免許がなければ運転できませんが、オフロード場では免許がなくても走行が可能な事と他のモータースポーツよりコストがかからない事があるため比較的始めやすいモータースポーツなのです！

 

舗装されていないデコボコ道で泥だらけになってバイクを操る楽しさは、モトクロスならでは！

舗装されたコースを競うロードレースのライダーもトレーニングでモトクロスに乗ったりしていますよ！

 

トライアル

photo by Javier Santos Romero

 

トライアルはスピードを競う競技ではなく、セクションと呼ばれる障害物（岩場や池、砂地などの難しい自然の地形など）が設置された採点区間でいかに減点数を少なくクリアするかを競う採点競技です。

競技の採点は減点方式で行われ、セクション通過中に地面に足をついたり、バックした場合や持ち時間以内にセクション通過できない場合などに減点されます。

 

普段バイクで走れない、登れない場所で正確な操縦技術でセクションをクリアしていく選手たち。

トライアルはまさに自分との戦いなんです！

 

エンデューロ

photo by Susanne Nilsson Some rights reserved

 

エンデューロはコースに数カ所の「テスト」と呼ばれる競技区間があり、1台づつコースインし、この「テスト」の合計時間で順位を競います。

 

バイクに負荷がかかるコース（林道や砂地などの自然の地形を使ったコース）もあり、予期せぬトラブルが起こることも。

 

▼バイクに負荷のかかるコース

photo by GOGO Visual

 

そんなトラブルにも冷静に対処し、集中力を長時間保ちながら戦うのがエンデューロの難しいところです。

レーサーは相手ではなく自分にチャレンジしていくところ、また自然を楽しみながら走行していくところがエンデューロの魅力です！

 

体力や精神力はもちろん、トラブルにも冷静に対処しなければいけないエンデューロ、何かにチャレンジしたいと考えているそこのあなた！　一度チャレンジしてみてはいかがでしょうか？

 

４輪編

ロードレース

photo by Mark McArdle – originally posted to Flickr as Race Start! CC 表示-継承 2.0

 

2輪のロードレースと同じくサーキットなどの舗装されたコースで、一斉にスタートしてゴールをめざす競技です。

こちらも2輪同様にスプリントレースと耐久レースがあります。

 

 

 

ラリー

photo by paul_p!

 

ラリーは決められたルートを決められた指示に従って走破する競技です。

先ほど紹介したロードレースとは違って一般道（舗装されてる道、未舗装の道、雪道、林道など）を走るのが特徴です。

 

いくつも用意されているSS（スペシャルステージ）と呼ばれる競技区間で１台ずつタイムアタックし、その積算タイムで勝敗を争います。

 

そしてSSとSSの間は私たちが利用する一般の道路を使って移動します！

もちろん一般車が走っている中をその国の道路交通法に基づき移動するので、マシンにはナンバーが付いています！

 

▼ナンバーの付いたラリーのマシン

photo by mauro

 

このSSとSSの間の移動区間を「リエゾン」と言います。このように一般の車と一緒に走るのもラリーの魅力なんです！

クルマにはドライバーとコ・ドライバー（ナビゲーター）2人が乗り込み、2人の力を合わせて戦います。

 

ラリーでは長い距離を走るため、走る道を全て覚えるのは不可能です。

そこでコ・ドライバーがドライバーに道の情報を伝えることによって、ドライバーは正確な運転操作ができるのです！

 

その他にもクロスカントリーラリーという超長距離のラリー（何日もかけて数千km～１万km前後を走るラリー）なんていうのもあります。

 

 

ジムカーナ

photo by Ricardo Abengoza Hernandez

 

ジムカーナは舗装された路面に任意に設定されたコースを１台ずつ走行し、タイムを競うモータースポーツです。

ジムカーナのメインはパイロンスラロームです。パイロンスラロームとは走行コース上に三角形のパイロン（カラーコーンのようなもの）を複数置き、そのパイロンを目印に、車・バイク等で旋回を繰り返し、その所要時間の短さを競う競技。

 

▼パイロンスラロームの様子

photo by Ricardo Abengoza Hernandez

 

パイロンスラロームはスピードもそこまで速くなく、普段乗っている車で参加ができるということで、4輪モータースポーツの中では一番手軽で参加しやすいモータースポーツと言えるでしょう。

運転技術が向上し、運転の奥深さを味わえるお手軽で楽しいカテゴリーですよ！

 

以上、モータースポーツを2輪・4輪に分けて主なカテゴリーを紹介しました！ロードレース、F1だけがモータースポーツではありません。是非、色々なモータースポーツを知って自分にピッタリの種目を見つけていただければと思います！

 

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